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1.首家存隱患電池企業遭約談 動力電池行業打響安全“保衛戰” (2020-01-03)
--摘要: 的消費信心。如今,相關部門終于對動力電池質量問題“開刀”了。

2.2019年全球鋰離子電池組價格調研及未來展望 (2020-01-02)
--摘要: 組價格調研報告顯示,2019年全球鋰離子電池組的平均價格為156美元/千瓦時,較2010年的1100美元/千瓦時下降87%。預計到2023年,全球鋰離子電池均價將低至100美元/千瓦時左右。

3.電動汽車電池市場將以年增長率高于19%的速度迅猛發展 (2019-12-31)
--摘要: 環境污染造成的死亡人數是瘧疾,結核病和艾滋病的三倍多,印度等國家創下由環境污染造成的最大死亡人數。污染造成了全世界中等收入人群的7%的醫療費用,此外,根據世界銀行的數據,印度的空氣污染成本約為其GDP的8%,這鼓勵政府和非政府組織傳播環境污染及其健康影響的…

4.首艘300座鋰電客船發布,400億“蛋糕”將被誰分食? (2019-12-30)
--摘要: 目前,我國內河客船大多是柴油動力。由于柴油機用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發,而其自燃溫度卻較汽油低。柴油機工作壓力大,對各有關零件有較高的結構強度和剛度要求,特別是其噴油泵與噴嘴制造精度要求嚴格,故成本較高。另外,柴油機還存在振動噪聲大、噴黑煙、…

5.氫燃料汽車 萬億市場蓄勢待發 (2019-12-27)
--摘要: :在政策東風和資本助推下,萬億氫能汽車市場蓄勢待發。

6.歐洲動力電池企業的進擊 (2019-12-25)
--摘要: 市場正在蓬勃興起,來自韓國、中國、日本和美國的動力電池企業早已廣泛布局,或已開始兵臨城下。來自韓國LG化學已經布局了超過60%的歐洲市場車型,三星和SK創新也占據了重要的市場份額,還有來自中國的寧德時代、孚能科技,來自美國的特斯拉GigaFactory4也…

7.科學家在固態電池技術方面取得新突破 有望使能量密度增加一倍 (2019-12-24)
--摘要: 的能量密度增加一倍,這種固態鋰電池在過熱時不會爆炸或著火。

8.意大利科學家研發用于內燃機車的電動動能回收系統 可節約20%能源 (2019-12-23)
--摘要: 研究人員認為,該系統復雜性低,部件的重量適中,而且市場上都擁有此類部件,因而該解決方案適合引入到當前的汽車生產中。

9.寶馬啟用電芯技術中心,自研自產欲擺脫寧德時代? (2019-11-20)
--摘要: 11月14日,寶馬集團在德國慕尼黑宣布,全新電芯技術中心正式啟用。據寶馬方面介紹,全新的電芯技術中心重點在研發新一代電芯,重點是與客戶息息相關的功能,如提高能量密度、峰值功率、使用壽命、安全性、負荷特性、在不同溫度下的表現,并降低成本。基于此,寶馬集團的目…

10.汽車鋰電市場將以年增長率17.1%迅猛發展 (2019-12-19)
--摘要: 市場復合年增長率(CAGR)約為17.1%。在過去的幾年中,與傳統的電池(如鉛酸和鎳金屬混合動力電池)相比,鋰離子電池具有較長的使用壽命和較低的維護成本,因此能夠有效地進入汽車市場,目前


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